İçerik
Boyun zedelenmesi, en yaygın olarak arkadan bir araba çarpışmasından kaynaklanan, ancak bunun başka nedenleri de olan bir boyun ve omurga yaralanmasıdır. Örneğin, Birleşik Krallık Ulusal Sağlık Servisi, temas sporları sırasında (boks veya ragbi) oynarken birinin başına gelebilecek türden ani bir darbenin veya başın arkasına doğru kuvvetli bir sarsıntıya neden olan bir kayma veya düşmenin olduğunu söylüyor. ayrıca neden olur. Ve bir başka neden de sarsılmış bebek sendromudur.Whiplash Açıklaması
Boyun incinmesi olduğunda boynunuza tam olarak ne oluyor? Buna arkadan bir araba çarpışması perspektifinden bakalım.
Genel olarak, çarpılan araçtaki hem sürücü hem de yolcular boyun zedelenmesi yaralanmasına neden olabilir. Ancak diğer araçtaki yolcular da yaralanabilir. Teknik olarak konuşursak, diğer arabadaki sürücülerin yaralanmaları kamçı etkisi değildir.
Arkadan çarpışmanın etkisi genellikle boynu ve başı aniden ve şiddetli bir şekilde "kırbaçlamaya" zorlar ve bu da bu yapıları normal hareket açıklıklarının ötesine uzatır. Göreceğiniz gibi, bu aşırı gerilme, yaralanma sonrası ağrıya yol açan şey olabilir.
"Whiplash Yaralanmasının Biyomekaniği" başlıklı bir 2009 çalışması Çin Travmatoloji DergisiÇarpışmadan sonra her biri boyunda yaralanmaya neden olma potansiyeline sahip 3 farklı zaman dilimi belirledi.
- İlk başta boyun, hızlı ve güçlü bir şekilde, servikal omurganın öne doğru eğilme hareketi olan fleksiyona alınır. Bu pozisyonda boyun normal lordotik eğrisini kaybeder.
- 2. aşamada alt boyundaki kemikler uzamaya başlar, bu da fleksiyonun tersi yöne doğru bir harekettir. Bu şekilde, servikal omurga S şeklinde bir eğri alır.
- Elbette ekstansiyona doğru hareket tüm boyun kemikleri ekstansiyona gelene kadar devam eder. (Uzatma, kavisli bir hareket gibidir.) Yani darbeden sonraki 3. ve son aşamada, tüm boyun ekstansiyondadır.
Çinli araştırmacılar, boyun ağrısına bağlı boyun ağrısının faset ekleminin kapsülüne (her omur seviyesinde omurganın arkasında yer alan) bir gerginlikten veya uzaklaşmadan (dikkat dağınıklığı adı verilen bir hareket) neden olabileceğine dair ön kanıt buldular. ) bir diğerinden bir omur. Vertebral distraksiyondan çok faset kapsülüne verilen hasar için daha fazla kanıt gösterdiler.
Kırbaç Etkisi Nasıl En Aza İndirilir
Her zaman mümkün olmasa da, koltuğunuzda güvenle oturmak, önemli bir yaralanmayı önleme tedbiridir. 2006 yılında yapılan bir araştırma, başınızın arkasından 2,3 inçten (60 mm) daha uzakta olan bir arkalığın (koltuk başlığı dahil), meydana gelirse veya meydana geldiğinde kırbaç darbesini en aza indirmeye yardımcı olabileceğini göstermiştir.
2006 çalışmasının yazarı Dr. Brian Stemper'a göre, çarpma anında arabaların hızı, boyun zedelenmesinin ciddiyetini belirlemez. Çok yavaş hareket eden otomobiller aslında şiddetli boyun darbesi yaralanmasına neden olabilir, diyor.
Ve Yale araştırmacıları, çarpma anında başınızın çevrilmiş olmasının boyun zedelenmesini çok daha kötü hale getirdiğini söylüyor. Başınız döndüğünde, başa çıkacak bir darbe olmasa bile, servikal omurgadaki bağlara ekstra bir gerilme olduğunu belirtiyorlar. Ancak başınız ve boynunuz bu pozisyondayken arka uç olduğunuzda bağlar daha da gerilir. Bu aşırı gerilmenin (boyun burkulması) yırtılmaya ve omurga dengesizliğine yol açabileceğini söylüyorlar.
Araştırmacılar, baş döndürme pozisyonunun, öne dönük olduğunuz bir pozisyondan çok daha karmaşık olduğunu ekliyor; bu nedenle ilgili yaralanmalar da daha karmaşıktır.
Bazen bir boyun zedelenmesi yaralanması siz veya doktorunuz için açık değildir. Nedeni, ağrı veya sınırlama gibi semptomların her zaman hemen ortaya çıkmamasıdır. Ayrıca, kamçı darbesinin neden olduğu hasar genellikle yumuşak dokuya gerilir veya burkulur ve bu nedenle röntgenlerde ve nadiren de olsa MRI'larda görülmez.
Kendilerini bildiklerinde, boyun ağrısı, boyun sertliği, omuz güçsüzlüğü, baş dönmesi, baş ağrısı ve hafıza kaybı ve daha fazlası gibi belirtileri içerir.